润滑器是气动FRL系统(过滤器-调节器-润滑器)的一部分,当气动工具或其他终端使用设备被提供压缩空气时,它有助于保持润滑。如果润滑供应不足,阀门、马达和驱动气缸的内部机构都会干涸并损坏。
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润滑器的工作原理是在空气从调节器中释放出来后,向气流中注入油的气溶胶微雾。压缩空气通过进气道进入润滑室,然后通过针形阀的开口流动。该阀连接在一个吸油管上,吸油管浸在机油储油器中,通过文丘里效应将油抽上来。然后,油被排放在出口端口作为一个细小的气溶胶雾。该润滑剂保存并延长了下游机械的使用寿命,提高了其性能。排出的润滑量可调,针阀通常安装在透明尼龙或聚碳酸酯视镜内,使油流量调节更容易。
注油器必须始终是FRL单元的最后一个部件。如果以任何其他形式连接,例如,与空气输入直接连接到润滑器,这将干扰调节器的操作,调节器将不得不处理含油空气。如果是在过滤器之前连接,润滑油将被过滤器从气流中分离出来并排走,只留下很少或没有输出到连接的设备。