润滑器是气动FRL系统(过滤器-调节器-润滑器)的一部分,在提供压缩空气时,有助于保持气动工具或其他终端设备的润滑。如果润滑供应不足,阀门、电机和驱动气缸的内部机构都将干涸并损坏。
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润滑器的工作原理是在空气从调节器中释放出来后,向气流中注入微雾状的油。压缩空气通过进气口进入润滑室,然后通过针阀的开口流动。该阀门连接到一个集油管,该集油管浸没在一个机械油库中,通过文丘里效应将油拉上来。然后,油作为细小的气溶胶雾在出口端口排出。润滑剂保存和延长下游机械的使用寿命,并提高其性能。喷出的润滑量可以调节,针阀通常位于透明尼龙或聚碳酸酯视镜内,这样可以使油流量调节更容易。
注油器必须始终是FRL单元的最后一个元件。如果它以任何其他形式连接,例如,与空气输入直接连接到润滑器,这将干扰调节器的操作,这将不得不处理含油空气。如果连接在过滤器之前,润滑油将被过滤器从气流中分离出来并排干,只留下很少或没有到连接的设备。