活塞杆汽缸
气缸是用来将压力介质转化为运动的机械装置，通常是通过活塞杆。这种介质迫使活塞向所要求的任何方向运动。活塞本身是一个圆筒或圆盘，活塞杆通过动能将其产生的作用力的机械能转移到任何需要移动的物体上。
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![Camozzi 31F2A012A015紧凑型气缸-双作用-12mm孔-15mm行程-母杆]()
Camozzi 31 f2a012a015
紧凑的圆柱-双作用-12mm孔-15mm行程-母杆
没有部分:31日f2a012a015
- 活塞孔尺寸:12毫米
- 行程长度:15毫米
- 缓冲:机械缓冲
42.13美元 -
![Camozzi QPR2A080A045短行程气缸-不旋转-80mm孔-45mm行程]()
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![费斯托AEVC-20-5-A-P短冲程气缸]()
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![Pneumax 1260.25.450气缸ISO 6432]()
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![Pneumax 1319.50.1200.01V气缸ISO 15552]()
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![没有可用的图像]()
费斯托dsbc - 63 - 140 - ppsa - n3 578553
基于标准的圆柱
没有部分:dsbc - 63 - 140 - ppsa - n3, 578553
- 活塞孔尺寸:63毫米
- 行程长度:140毫米
- 缓冲:气动缓冲,自我调节
153.29美元 -
![Pneumax 1260.32.40.A气缸ISO 6432]()
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![没有可用的图像]()
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![Pneumax 1540.80.70.01.1气缸符合ISO 21287]()
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![Pneumax 1319.50.250.01气缸ISO 15552]()
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![Festo DNC-50-50-PPV-A标准气缸]()
费斯托DNC-50-50-PPV-A 163371
基于标准的圆柱
没有部分:DNC-50-50-PPV-A 163371
- 活塞孔尺寸:50毫米
- 行程长度:50毫米
- 缓冲:气动缓冲,可调
219.12美元 -
![气动气缸1321.63.100.01 ISO 15552]()
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![Pneumax 1261.25.25.A气缸ISO 6432]()
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![没有可用的图像]()
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![气动气缸1391.50.650.01 ISO 15552]()
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![Camozzi 61M2P050A0050型材桶油缸-双作用-50mm孔-50mm行程]()
61年Camozzi m2p050a0050
型材筒筒-双作用-50mm口径-50mm行程
没有部分:61年m2p050a0050
- 活塞孔尺寸:50毫米
- 行程长度:50毫米
- 缓冲:气动缓冲,可调
103.59美元 -
![Camozzi 63MP2C100A0250型材油缸-双作用-100mm孔-250mm冲程]()
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![气瓶符合ISO 15552]()
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![Camozzi 31M1A025A005紧凑气缸-单作用-25mm孔-5mm行程-公杆]()
Camozzi 31 m1a025a005
紧凑的圆柱-单作用-25mm孔-5mm行程-公杆
没有部分:31日m1a025a005
- 活塞孔尺寸:25毫米
- 行程长度:5毫米
- 缓冲:机械缓冲
49.17美元 -
![卡莫奇97F2A032A0900圆形不锈钢圆柱-双作用-32mm孔-900mm行程]()
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![Festo DSBF-C-125-320-PPSA-N3-R标准气缸]()
费斯托dsbf - c - 125 - 320 - ppsa - n3 - r 1792962
基于标准的圆柱
没有部分:dsbf - c - 125 - 320 - ppsa - n3 - r, 1792962
- 活塞孔尺寸:125毫米
- 行程长度:320毫米
- 缓冲:气动缓冲,自我调节
633.86美元 -
![费斯托ADVU-12-5-A-P-A紧凑型气缸]()
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![Pneumax 1260.32.66.M气缸ISO 6432]()
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![Festo ESNU-25-25-P-A标准气缸]()
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什么是带活塞杆的气缸?
大多数带活塞杆的气缸可分为两或三大类，尽管它们的尺寸、外观和功能各不相同。单作用汽缸只在一个方向上产生驱动力，并使用弹簧使活塞杆回到起始位置。这种类型的气缸受其弹簧的限制，弹簧占据了气缸内的空间，也消耗了活塞产生的部分力。
双作用气缸利用压缩空气通过两个进气口的驱动力，使活塞杆向两个方向移动，进行伸展和收缩冲程。这种圆柱体的行程长度不受弹簧的限制，但更容易发生弯曲和屈曲。
单作用活塞和双作用活塞都可以合并到气动伸缩气缸中，气缸有一个活塞杆，该活塞杆嵌套在一系列中空伸缩级中。这就产生了一个具有明显更长行程的分段活塞，但由于其分段设计，活塞更灵活，只能承受最小的负载。