气缸是用来将压力介质转化为运动的机械装置,通常是通过活塞杆。这种介质迫使活塞向所要求的任何方向运动。活塞本身是一个圆筒或圆盘,活塞杆通过动能将其产生的作用力的机械能转移到任何需要移动的物体上。
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大多数带活塞杆的气缸可分为两或三大类,尽管它们的尺寸、外观和功能各不相同。单作用汽缸只在一个方向上产生驱动力,并使用弹簧使活塞杆回到起始位置。这种类型的气缸受其弹簧的限制,弹簧占据了气缸内的空间,也消耗了活塞产生的部分力。
双作用气缸利用压缩空气通过两个进气口的驱动力,使活塞杆向两个方向移动,进行伸展和收缩冲程。这种圆柱体的行程长度不受弹簧的限制,但更容易发生弯曲和屈曲。
单作用活塞和双作用活塞都可以合并到气动伸缩气缸中,气缸有一个活塞杆,该活塞杆嵌套在一系列中空伸缩级中。这就产生了一个具有明显更长行程的分段活塞,但由于其分段设计,活塞更灵活,只能承受最小的负载。